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新式路灯推广还有3道难关

LED之家  于2012-04-08 22:08:33  http://www.ledjia.com/ledhangye/viewarticle.php?id=8161

文章摘要: 新式路灯推广还有3道难关  明年起全国白炽灯生产将被叫停  LED灯还将从马路走进家庭  成为中国老百姓的第三代照明灯具 光伏板 蓄电池 灯泡 灯罩及电子元器件  虽然已有650盏新式路灯,但这个数量放在全绍兴,几乎可以忽略不计,杭州现有的30盏新式路灯与全市13万盏相比,更是微乎其微。  就太阳能LED路灯存在的技术瓶颈,我向中国照明学会专家和光益科技总工程师郑皆乐求解。  郑皆乐表示,如今新式路灯推广还有3道难关。  第一道关:如何抵挡大风

 新式路灯推广还有3道难关

  明年起全国白炽灯生产将被叫停

  LED灯还将从马路走进家庭

  成为中国老百姓的第三代照明灯具

 

光伏板

 


蓄电池

 

灯泡

 

灯罩及电子元器件

  虽然已有650盏新式路灯,但这个数量放在全绍兴,几乎可以忽略不计,杭州现有的30盏新式路灯与全市13万盏相比,更是微乎其微。

  就太阳能LED路灯存在的技术瓶颈,我向中国照明学会专家和光益科技总工程师郑皆乐求解。

  郑皆乐表示,如今新式路灯推广还有3道难关。

  第一道关:如何抵挡大风

  路灯顶上宽大的太阳板,不妨碍城市观瞻,但因为它的存在,路灯的受风面积大增,整座路灯都会害怕大风。就拿华齐路的路灯来说,装上了太阳能板,灯柱的钢管壁厚就要从3毫米增加到4.5毫米,这意味着灯柱的造价要上涨五成。

  不仅如此,在灯柱埋入地下的部位,还不得不浇筑0.7立方米的混凝土,这也是上千元的开销。

  有人问,太阳能光伏板做得小一些,难题岂不是迎刃而解?问题在于光伏板面积小了,它能发的电量就少了。

  一个尴尬的现实是,依照如今的太阳能光伏技术,光伏板只能把照射在其上的约15%的太阳能转化为电能,在美国的实验室里,这个数字已提升到了30%,可从实验室里的成功到变成产品不知还要等待多少年。

  第二道关:阴雨天如何存电

  在多雨的浙江使用新式路灯,最怕碰上连阴雨天气,郑皆乐曾查询诸暨的气象资料,找到过连续1个月不出太阳的记载。

  华齐路上一个1.2平方米的光伏板,在晴朗的日子里大致一天能发1度电,两块光伏板就是两度电,当晚,路灯照明用去1度电,就算第二天一点电都发不了,剩余的1度电还能支撑一个夜晚。但若第三天、第四天、第五天还是阴雨天气呢?

  这时候,可以增加光伏板的数量,比方配4块光伏板,连晴两天,可以发8度电,供路灯连用8个夜晚。可是,存储这8度电又成了难题。

  埋在华齐路地砖下的蓄电池,两个加起来,大小和一个台式电脑机箱相当,但重得多,一个蓄电池就要两人抬。每个蓄电池最多存1度电,售价1000元,存8度电就要8个蓄电池,价值8000元,更要命的是,蓄电池的使用寿命最长不过两年,这意味着一盏新路灯每年光更换蓄电池就要花费4000元,拿拥有178盏路灯的华齐路来说,已是天文数字。

  第三道关:LED灯泡能始终那么亮吗?

  说LED灯具娇贵,还因为它们怕热。作为灯具,它的前辈白炽灯的钨丝可是能耐3000多摄氏度的高温。可是LED灯具里有种发光的粉状物质,一旦灯具的温度比四周环境温度高出15摄氏度,它就会一点点老化。后果显而易见,LED灯具发光强度在逐年衰减,最严重甚至半年就衰减一半。

  每1瓦LED灯市场价在5元左右,100瓦的路灯就是500元,半年换一次路灯,会是笔巨大的开销。

  要LED灯亮度不衰减,如今也想出了办法。在华齐路路灯灯罩上方不为人所见的地方,犹如蜂窝一般,全是片状的铝块,铝是优质的热量导体,做成片状结构则能将散热面积增大数倍。当然,这种散热灯罩也不便宜。

  华齐路的LED灯虽然总功率达到120瓦,但灯具中每个纽扣大小的灯泡功率不过3瓦,一盏路灯需要40个小灯泡串联。这样做的目的依然是为了散热。曾有浙江企业研发出50瓦的LED大灯泡,这种大功率灯泡热量迅速集聚,没几个月就殒命。

  改变困局的一个设想:路灯发的电入电网

  太阳能LED路灯眼下所遇到的三大难题,最核心的是储存电能难,若把费工、费钱,还存在污染隐忧的蓄电池赶走,新式路灯的未来或许更灿烂。

  对此,受访专家们有一个共识,用一根电线,把路灯上光伏板和电网相连,这样,白天光伏板发的电就不再流向蓄电池,而直接进入电网,供全社会使用。到了夜晚,就像普通LED路灯一样,电网再对路灯供电。

  专家们说,这样做虽然路灯没用上自己发的电,但放眼整座城市的总耗电量,因为有了太阳能发电的加入,火电厂可减少发电量,依然节约了煤炭,减少了碳排放。

  【新式路灯PK传统路灯】

  初装成本

  新式路灯灯泡:1瓦5元,100瓦的灯具500元。

  灯罩及电子元器件:每瓦25元,100瓦2500元

  灯柱:每一米的钢管200元,10米高是2000元。

  挖蓄电池箱和浇筑混凝土材料、施工费:1500-2000元

  蓄电池4个:每个1000元,共4000元。

  这样算下来,安装一盏新式路灯,大致花销为11000元,传统路灯初装成本为8000元,二者差距不大。

  使用成本

  在使用过程中,太阳能LED路灯更换蓄电池是笔巨资,每两年更换一次,平均每年要花2000元。

  以华齐路为例,一盏路灯比传统路灯一年省电1416.2度,折算电费约750元,蓄电池更换成本就远高过所节约电费。

  不过,若算上节约的不可再生资源煤炭,减排的二氧化碳,新式路灯的社会价值无可限量。

  【百年间的三代电灯大PK】

  1906年,爱迪生在19世纪末期发明的白炽灯开始走入千家万户,这种经典灯具统治了中国家庭照明近百年。在20年前,钠灯开始成为马路、广场等公众场所照明的主角,最近10年间,节能灯一步步取代白炽灯,成为室内照明主角。国家已明令,明年起全国白炽灯的生产将被叫停。

  从2009年起,国家通过“十城万盏”计划向全国推广第三代灯具LED灯,虽然这次照明变革首推室外照明领域,但照明行业已达成共识,LED灯具走入室内,成为中国老百姓第三代照明灯具,不过是时间长短的问题。

  这三代灯具的发光本领究竟有多强,我们不妨做个PK。这次PK以“流明”为亮度计算单位(单位符号lm),1流明相当于距离1米外的一支蜡烛所显现出的亮度。

  1瓦白炽灯灯泡:14流明

  1瓦钠灯:40流明

  1瓦节能灯:60-80流明

  1瓦LED灯:100流明(这是如今主流LED灯具的发光能力,在实验室里,已研制出发光强度达200流明的LED灯)


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